3 décembre 2025
Cet article fait partie des résultats de The Biggest Fleet 2025.
Le classement Biggest Fleet 2025 montre que le secteur public se taille sa propre place dans la robotique de nettoyage. Il reste bien plus modeste que le commerce de détail, mais sa croissance est indéniable. Les flottes du secteur public atteignent désormais un Radar Score combiné de 1 831, en hausse de 145 % par rapport à 747 en 2024.
Autrement dit, le secteur opère à près de 2,5 fois l'échelle de l'an dernier. Bien qu'il s'agisse encore d'exploitants de taille moyenne, ces flottes sont particulièrement visibles et contribuent à façonner la manière dont le grand public rencontre les robots de nettoyage.
Les institutions publiques ne s'appuient pas sur des robots conçus spécifiquement pour les écoles, hôpitaux, aéroports ou portefeuilles communautaires. Elles puisent plutôt dans des machines développées à l'origine pour le commerce de détail ou le nettoyage polyvalent. Il en résulte un paysage varié de fournisseurs et de plateformes. Contrairement au commerce, où quelques partenariats OEM dominent, les flottes du secteur public restent largement réparties entre de multiples marques.
Un quatrième pilier entre au classement en 2025 sous le terme plus large de « services publics », représentant les municipalités, les opérateurs de service public et les organisations à vocation communautaire. Cette catégorie réunit des portefeuilles variés mais structurellement similaires.
Le plus grand exploitant est la Faxe Kommune (Score : 370). D'autres flottes apparaissent au Stadtforum Dresden (Score : 25), à la Gemeente Enschede (Score : 22) et chez plusieurs opérateurs municipaux suédois avec des déploiements de microbots de taille moyenne.
Les portefeuilles des services publics sont généralement fragmentés entre bâtiments administratifs, équipements communautaires et lieux locaux. Cette structure rend les microbots particulièrement adaptés. Bien qu'encore à ses débuts, le segment indique que la robotique commence à s'implanter dans un éventail plus large d'opérations publiques du quotidien.
Les transports restent le volet le plus visible de l'adoption. Les plus grands exploitants en 2025 sont Dubai Airports (Score : 150) et l'aéroport de Zurich (Score : 130). Suivent les opérateurs de transit avec des flottes au métro de Shenzhen (Score : 75), à l'aéroport d'Incheon (Score : 60), à la Chongqing East Railway (Score : 35) et à l'aéroport de Da Nang (Score : 25). D'autres flottes apparaissent au Sardar Vallabhbhai Patel International Airport (Score : 20), au Pittsburgh International Airport (Score : 20) et au Queen Alia International Airport (Score : 20). Des flottes plus modestes mais notables se trouvent à l'aéroport de Kelowna (Score : 15), à l'aéroport de Thiruvananthapuram (Score : 15), au Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (Score : 10) et à l'aéroport de Salzbourg (Score : 10). La répartition régionale est large, avec l'Europe, l'Asie et l'Amérique du Nord toutes représentées. Les aéroports continuent d'utiliser les robots à la fois comme signaux de modernisation et comme outils d'efficacité opérationnelle. L'entrée d'opérateurs de métro et de rail suggère un mouvement au-delà de l'aviation vers un segment de transit plus large. Une grande partie du potentiel à grande échelle dans les halls et zones à fort trafic reste encore partiellement automatisée.
La santé est entrée prudemment au classement en 2024 et continue de croître à un rythme mesuré. Le plus grand exploitant est Summerset Retirement Villages (Score : 460), suivi d'un réseau de santé américain (Score : 147). Parmi les autres exploitants figurent un prestataire de santé en Suisse (Score : 45), l'Alvaro Cunqueiros Hospital (Score : 10) et quelques autres dans les pays germanophones. Les robots sont surtout utilisés dans les halls d'entrée, les couloirs et les salles d'attente. Ces espaces permettent à l'automatisation de renforcer visiblement les standards d'hygiène tandis que les zones cliniques restent hors limites. Les appareils actuels ne conviennent toujours pas aux soins intensifs, aux salles de traitement ou aux environnements chirurgicaux. Les flottes restent donc centrées sur les opérations « front-of-house ». La croissance d'une année sur l'autre est nette mais encore prudente par rapport à d'autres secteurs.
L'éducation est passée d'une catégorie marginale en 2024 à un segment plus large et opérationnellement pertinent en 2025. Les établissements apparaissent avec des flottes clairement mesurables. Le plus grand exploitant est Denver Public Schools (Score : 115). Suivent la Bowling Green State University (Score : 45), l'University of British Columbia (Score : 35), l'University of Toronto (Score : 30), l'Inholland University (Score : 25) et le Rochester Institute of Technology (Score : 15). D'autres établissements incluent la Dalhousie University (Score : 19) et la Penn State University (Score : 10). La répartition reste très nord-américaine, seule une petite part des Radar Scores provenant d'Europe. Chaque établissement a choisi un fournisseur différent, de Tennant et ICE Cobotics à A&K Robotics, Gausium, Avidbots et CenoBots. Les déploiements restent centrés sur les couloirs, les atriums et autres espaces publics similaires. L'automatisation des salles de classe et des résidences demeure non résolue, ce qui explique pourquoi les flottes s'étendent mais restent modérées en taille absolue.
L'éducation, la santé, les transports et les services publics forment ensemble un paysage à quatre piliers au sein du secteur public. Leur Radar Score combiné atteint 1 831 en 2025 contre 747 en 2024, une hausse de 145 % et près de 2,5 fois le niveau de l'an dernier. Les transports apportent les flottes les plus visibles, l'éducation continue de se diversifier, la santé s'étend prudemment, et les opérateurs de services publics apparaissent pour la première fois au classement. Bien que plus petit que le commerce de détail en chiffres absolus, le secteur public reste démesurément visible. Les robots dans les aéroports, les écoles, les hôpitaux et les bâtiments publics locaux façonnent la manière dont des millions de personnes rencontrent la robotique de nettoyage au quotidien, même si l'échelle totale reste en deçà des déploiements du commerce de détail.
Cet article fait partie des résultats de The Biggest Fleet 2025.