3 december 2025
Dit artikel maakt deel uit van de resultaten van The Biggest Fleet 2025. Klik hier voor alle resultaten
Van FamilyMart tot de metro van Shenzhen tot nationale uitrol op Indiase luchthavens: Azië is nu in vrijwel elk segment vertegenwoordigd—wat wijst op een groot potentieel voor snelle opschaling in de markt voor schoonmaakrobots.
De 2025-editie van de Biggest Fleet Ranking laat zien hoe Azië zijn entree heeft gemaakt op het wereldtoneel van de schoonmaakrobotica. Met 19 geverifieerde vloten en een totale Radar Score van 1.807 (296 robots en 327 microbots) heeft de regio haar aanwezigheid ten opzichte van 2024 bijna verdubbeld. Hoewel Noord-Amerika in absolute aantallen nog steeds domineert, bestrijkt Azië nu een veel bredere geografische spreiding en kent de regio zeer uiteenlopende toepassingen—van gemakswinkels in Japan tot luchthavens in India.
Het is belangrijk te benadrukken dat de cijfers van Azië in de ranking een conservatief beeld blijven schetsen. Het onderzoeken van vloten buiten de regio is moeilijk: taalbarrières, versnipperde rapportage en ongelijke transparantie van OEM’s beperken wat geverifieerd kan worden. Van verschillende grote Japanse, Chinese en Koreaanse vloten is bekend dat ze bestaan, maar ze zijn niet opgenomen omdat de data niet bevestigd konden worden. Dit betekent dat de ogenschijnlijke verdubbeling van de voetafdruk van Azië in 2025 de werkelijke groei waarschijnlijk onderschat, en dat de vloten die zijn opgenomen zelf klaarstaan voor uitbreiding.
China is goed voor 375 Radar Score, vrijwel volledig opgebouwd uit 75 grotere robots. De voorkeur voor zware machines in metrosystemen, winkelcentra en industriële omgevingen weerspiegelt de schaal en de infrastructuurprioriteiten van China. Tegelijkertijd blijft China een markt die moeilijk volledig in kaart te brengen is: meerdere omvangrijke vloten worden vermoed maar zijn niet geverifieerd, wat onderstreept hoe de ondoorzichtigheid van data het beeld blijft vertekenen ten opzichte van Noord-Amerika of Europa.
India debuteert in de ranking met Peppermint Robotics, nu actief op drie grote luchthavens—Mumbai, Thiruvananthapuram en Ahmedabad—met in totaal 9 robots (Radar Score 45). Vietnam treedt ook toe met een kleinere vloot van 5 robots (Radar Score 25). Hoewel bescheiden in omvang zijn deze uitrollen belangrijk: ze tonen aan dat schoonmaakrobotica ook doordringt tot arbeidsmarkten met lagere loonkosten en dat India in het bijzonder niet alleen afnemer is, maar ook leverancier van eigen technologie. Doorbreekt dit patroon. Het laat zien dat Amerikaanse retailers openstaan voor alternatieven en dat het OEM-landschap snel kan verschuiven zodra een nieuwe leverancier zich bewijst bij een van de grote landelijke ketens. De vraag is niet langer of Tennant–Brain Corp kan opschalen, maar of het bedrijf zijn dominantie kan verdedigen nu anderen toetreden.
Japan leidt de regio met een Radar Score van 795, vooral dankzij de microbotvloot van FamilyMart met 300 exemplaren—de grootste uitrol bij gemakswinkels buiten Noord-Amerika. De affiniteit van het land met compacte automatisering is geen toeval. Met dichte winkelindelingen, hoge klantverwachtingen op het gebied van netheid en een culturele openheid voor geminiaturiseerde oplossingen hebben microbots in Japan hun meest natuurlijke voedingsbodem gevonden.
Singapore draagt 507 Radar Score bij met 96 robots en 27 microbots, met de nadruk op publieke infrastructuur en onderwijs. Vloten bij SMRT, universiteiten en hotels weerspiegelen niet alleen marktrijpheid, maar ook bewuste overheidssteun. Programma’s onder het National Robotics Programme hebben automatisering naar publieke faciliteiten gebracht, waardoor Singapore een van de duidelijkste voorbeelden ter wereld is van hoe beleid de adoptie kan versnellen.
De vloten in Azië laten een duidelijke tweedeling zien: Japan concentreert zich op microbots, terwijl Singapore, China en India grotere robots opschalen. Dit contrast weerspiegelt regionale verschillen in de gebouwde omgeving, klantverwachtingen en regelgevende ondersteuning. Naast wat al is opgenomen, zullen in 2026 waarschijnlijk extra vloten opduiken uit Thailand, Hong Kong en Taiwan, want de nieuw aangestelde ambassadeur van Biggest Fleet zal helpen om uitrollen te identificeren en te verifiëren. Alles samen is de regio een fase van snel opschalingspotentieel binnengetreden—met gevestigde spelers in retail en publieke infrastructuur en voorlopers in opkomende markten die de weg vrijmaken.
Dit artikel maakt deel uit van de resultaten van The Biggest Fleet 2025. Klik hier voor alle resultaten