3. Dezember 2025
Dieser Artikel ist Teil der Ergebnisse von The Biggest Fleet 2025.
Das Ranking Biggest Fleet 2025 zeigt, dass sich der öffentliche Sektor seinen eigenen Raum in der Reinigungsrobotik erschließt. Er bleibt weit kleiner als der Einzelhandel, doch sein Wachstum ist unverkennbar. Flotten des öffentlichen Sektors erreichen nun einen kombinierten Radar Score von 1.831 – ein Plus von 145 Prozent gegenüber 747 im Jahr 2024.
Mit anderen Worten: Der Sektor arbeitet auf fast dem 2,5-Fachen des Vorjahresniveaus. Obwohl es sich noch um mittelgroße Betreiber handelt, sind diese Flotten ungewöhnlich sichtbar und prägen mit, wie die breite Öffentlichkeit Reinigungsrobotern begegnet.
Öffentliche Einrichtungen setzen nicht auf Roboter, die speziell für Schulen, Krankenhäuser, Flughäfen oder kommunale Portfolios entwickelt wurden. Stattdessen greifen sie auf Maschinen zurück, die ursprünglich für den Einzelhandel oder die allgemeine Reinigung entwickelt wurden. Das ergibt eine vielfältige Landschaft über Anbieter und Plattformen hinweg. Anders als im Einzelhandel, wo wenige OEM-Partnerschaften dominieren, bleiben die Flotten des öffentlichen Sektors breit über viele Marken verteilt.
2025 tritt unter dem weiter gefassten Begriff Public Services eine vierte Säule ins Ranking ein – sie steht für Kommunen, öffentliche Dienstleister und gemeinwohlorientierte Organisationen. Diese Kategorie bündelt vielfältige, aber strukturell ähnliche Portfolios.
Der größte Betreiber ist die Faxe Kommune (Score: 370). Weitere Flotten finden sich beim Stadtforum Dresden (Score: 25), der Gemeente Enschede (Score: 22) und mehreren schwedischen Kommunalbetreibern mit mittelgroßen Microbot-Einsätzen.
Portfolios öffentlicher Dienste sind typischerweise über Verwaltungsgebäude, kommunale Einrichtungen und lokale Veranstaltungsorte fragmentiert. Diese Struktur macht Microbots besonders geeignet. Auch wenn es noch früh ist, zeigt das Segment, dass Robotik in einem breiteren Spektrum alltäglicher öffentlicher Abläufe Fuß zu fassen beginnt.
Der Verkehr bleibt der öffentlich sichtbarste Strang der Adoption. Die größten Betreiber 2025 sind Dubai Airports (Score: 150) und der Flughafen Zürich (Score: 130). Verkehrsbetriebe folgen mit Flotten bei der Shenzhen Metro Line (Score: 75), dem Flughafen Incheon (Score: 60), der Chongqing East Railway (Score: 35) und dem Flughafen Da Nang (Score: 25). Weitere Flotten erscheinen am Sardar Vallabhbhai Patel International Airport (Score: 20), am Pittsburgh International Airport (Score: 20) und am Queen Alia International Airport (Score: 20). Kleinere, aber bemerkenswerte Flotten finden sich am Flughafen Kelowna (Score: 15), am Flughafen Thiruvananthapuram (Score: 15), am Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (Score: 10) und am Flughafen Salzburg (Score: 10). Die Streuung über die Regionen ist breit, mit Europa, Asien und Nordamerika gleichermaßen vertreten. Flughäfen setzen Roboter weiterhin sowohl als Zeichen der Modernisierung als auch als Werkzeuge betrieblicher Effizienz ein. Der Eintritt von Metro- und Bahnbetreibern deutet auf eine Bewegung über die Luftfahrt hinaus hin zu einem breiteren Verkehrssegment. Ein Großteil des großflächigen Potenzials in Concourse- und stark frequentierten Bereichen bleibt nur teilweise automatisiert.
Das Gesundheitswesen trat 2024 vorsichtig ins Ranking ein und wächst weiterhin in maßvollem Tempo. Der größte Betreiber ist Summerset Retirement Villages (Score: 460), gefolgt von einem US-Gesundheitsnetzwerk (Score: 147). Weitere Betreiber sind ein Gesundheitsdienstleister in der Schweiz (Score: 45), das Alvaro Cunqueiros Hospital (Score: 10) und einige weitere im deutschsprachigen Raum. Roboter kommen vor allem in Eingangshallen, Korridoren und Wartebereichen zum Einsatz. Diese Räume erlauben es der Automatisierung, Hygienestandards sichtbar zu untermauern, während klinische Zonen tabu bleiben. Aktuelle Geräte eignen sich noch nicht für Intensivpflege, Behandlungsräume oder OP-Umgebungen. Daher bleiben die Flotten auf den Front-of-House-Betrieb fokussiert. Das Wachstum im Jahresvergleich ist deutlich, im Vergleich zu anderen Sektoren aber noch konservativ.
Bildung wuchs von einer Randkategorie 2024 zu einem breiteren, betrieblich relevanten Segment 2025. Die Einrichtungen erscheinen mit klar messbaren Flotten. Der größte Betreiber sind die Denver Public Schools (Score: 115). Es folgen die Bowling Green State University (Score: 45), die University of British Columbia (Score: 35), die University of Toronto (Score: 30), die Inholland University (Score: 25) und das Rochester Institute of Technology (Score: 15). Weitere Einrichtungen sind die Dalhousie University (Score: 19) und die Penn State University (Score: 10). Die Verteilung bleibt stark nordamerikanisch, nur ein kleiner Teil der Radar Scores stammt aus Europa. Jede Einrichtung hat einen anderen Anbieter gewählt – von Tennant und ICE Cobotics über A&K Robotics, Gausium und Avidbots bis CenoBots. Die Einsätze konzentrieren sich weiterhin auf Flure, Atrien und ähnliche öffentliche Bereiche. Die Automatisierung von Klassenräumen und Wohnheimen bleibt ungelöst und erklärt, warum die Flotten wachsen, aber in absoluten Zahlen noch moderat bleiben.
Bildung, Gesundheitswesen, Verkehr und öffentliche Dienste bilden zusammen eine Vier-Säulen-Landschaft innerhalb des öffentlichen Sektors. Ihr kombinierter Radar Score erreicht 2025 1.831 gegenüber 747 im Jahr 2024 – ein Anstieg von 145 Prozent und fast das 2,5-Fache des Vorjahresniveaus. Der Verkehr steuert die sichtbarsten Flotten bei, die Bildung diversifiziert sich weiter, das Gesundheitswesen expandiert vorsichtig, und Betreiber öffentlicher Dienste tauchen erstmals im Ranking auf. Obwohl in absoluten Zahlen kleiner als der Einzelhandel, bleibt der öffentliche Sektor überproportional sichtbar. Roboter an Flughäfen, in Schulen, Krankenhäusern und lokalen öffentlichen Gebäuden prägen mit, wie Millionen Menschen der Reinigungsrobotik im Alltag begegnen – auch wenn der Gesamtumfang noch hinter den Einsätzen im Einzelhandel zurückbleibt.
Dieser Artikel ist Teil der Ergebnisse von The Biggest Fleet 2025.