3 dicembre 2025
Questo articolo fa parte dei risultati di The Biggest Fleet 2025.
L'ospitalità è emersa in Biggest Fleet 2025 come una terza frontiera di crescita piccola ma visibile per i robot di pulizia, dopo il retail e il settore pubblico. Il settore comprende ora hotel, resort, centri congressi e navi da crociera. Travelodge domina ancora la scena, ma ora la condivide con altri cinque operatori. L'ospitalità inizia a mostrare i contorni di un mercato che potrebbe col tempo crescere.
Il settore alberghiero britannico resta la culla dei robot di pulizia nell'ospitalità. Travelodge conserva una delle flotte più grandi dell'intera classifica, operando 7.500 Killis RoboVac Buddy. Al 2° posto assoluto nel 2025, la catena è ancora l'unico gruppo alberghiero ad aver portato su scala la pulizia con microbot a livello di camera in tutto il suo patrimonio. Questo rende il Regno Unito la culla del settore. Le voci indicano che altri marchi alberghieri si preparano a seguire l'esempio, spinti in parte dalla persistente carenza di manodopera dopo la Brexit. Con nuovi modelli come i-team cobotic 1700, Nexaro NR 1500 e 1700, Cleanfix S170 Navi e il nuovo Genius Swift ormai disponibili, la gamma di opzioni per il dispiegamento alberghiero si è ampliata.
McDreams Hotels, in Germania, è entrata in classifica al 48° posto. A differenza della maggior parte degli operatori, la catena economica impiega unità Nexaro in un doppio ruolo: gli stessi dispositivi sono usati nella pulizia Drop-and-Go delle camere e nelle hall e nei corridoi. Questo approccio combinato rende McDreams uno dei pochi operatori dell'ospitalità ad applicare un unico tipo di robot sia nelle camere degli ospiti sia nelle aree comuni.
Un grande ritorno è quello di Huazhu Hotels, in Cina, al 22° posto nel 2025 con un Radar Score di 250. Il gruppo era già presente nella lista del 2024 al 15° posto. Come uno dei più grandi gruppi alberghieri dell'Asia, Huazhu dimostra che l'adozione dei robot nell'ospitalità non è più confinata all'Europa. Le dimensioni di Huazhu suggeriscono che un'ulteriore crescita lungo la sua rete potrebbe rendere l'ospitalità un verticale molto più grande negli anni a venire.
Royal Caribbean è diventata il primo operatore di crociere a comparire in Biggest Fleet, entrando nella classifica 2025 al 59° posto con una flotta di 6 robot (Radar Score 30). La scala è modesta, ma il contesto è unico. Le navi da crociera pongono sfide diverse da qualsiasi struttura terrestre: lacune di connettività in mare, stress meccanico dovuto alle vibrazioni costanti e la necessità di coprire sia le moquette dei casinò sia i ponti esterni. Il dispiegamento di Royal Caribbean riguarda quindi meno le dimensioni che la dimostrazione di fattibilità, segnalando che gli ambienti marittimi potrebbero presto far parte del panorama robotico.
Al di là delle flotte britanniche per la pulizia delle camere e del caso ibrido tedesco, la maggior parte dei dispiegamenti nell'ospitalità resta concentrata sugli spazi comuni. Valamar Resorts, in Croazia, compare al 53° posto con un Radar Score di 40, riflettendo uno schema simile nei resort europei, dove hall, corridoi e sale eventi sono i primi obiettivi dell'automazione. Il Sands Expo & Convention Centre di Singapore compare al 56° posto con un Radar Score di 35, mostrando come i centri congressi usino robot di pulizia in ambienti molto visibili e ad alto traffico.
La rappresentanza del settore dell'ospitalità in Biggest Fleet 2025 comprende ora sei operatori: una mega-flotta nel Regno Unito, un caso ibrido in Germania e quattro flotte più piccole ma significative in Cina, Singapore, Croazia e nel settore crocieristico. Eppure i segnali sono importanti. Si stanno firmando contratti tra fornitori di robotica e gruppi alberghieri, e la prima generazione di robot dispiegati sta già raggiungendo i cicli di sostituzione. La divisione tra microbot incentrati sulle camere (Travelodge), dispiegamenti ibridi (McDreams) e lavasciuga e aspirapolvere incentrati sui corridoi (Huazhu, Sands Expo, Royal Caribbean, Valamar) rispecchia la duplice esigenza del settore. Se anche solo un'altra catena alberghiera in Europa, Nord America o Asia decidesse di crescere su scala, l'ospitalità potrebbe ampliare rapidamente la propria presenza in classifica.
Questo articolo fa parte dei risultati di The Biggest Fleet 2025.